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新疆企业管理培训教您如何通过改变这些不同层级的环境因素

文章出处：宝马娱乐 | 发布时间：2018/6/13 12:26:46 | 浏览次数：88

    宝马娱乐教您如何通过改变这些不同层级的环境因素，乌鲁木齐企业管理培训班进而改善交通安全风险和医患关系的。据统计，中国的车祸死亡率已经连续10 多年保持世界第一。以世界3% 的汽车保有量，制造了全球16% 的死亡人数，中国已经成为世界上开车最危险的地方。大多数网友都把车祸多的原因归咎为中国司机素质低，开车不规矩。但有人却强烈反对这种“素质论”，是时候让我们去思考技控的必要性了。
    去过美国、香港、日本、意大利等地开车的人会发现，中国的车祸多，并不是因为中国人的素质比外国人低，最主要的原因是整个交通管理的理念、流程、方法落后。
改善流程和方法应对车后方45度盲点
    开车的人都知道，后方45 度左右的地方是左右后视镜的盲点，但中国的驾校师傅只是告诉你有盲点，却没有教你怎么避免盲点带来的风险。而在美国，教车师傅第一课就告诉你，如果超车后换线，必须要略转一下头，以眼角的余光确保盲点位置没有车才能换线;如果你跟在别人的车后面，最好不要长时间呆在前车的盲区，以免对方看不见你而突然转向;超车后换线，在后视镜中看到了后车的前轮才可以换线，这种方法可操作性很强。这些操作方法不是考验人的能力，而是视其处理这件事情的方法是否正确，而这就是属于吉尔伯特行为工程模型中影响人的绩效结果两大类因素中的环境因素第二层级——流程和方法。
    改变警示工具和放置方法减少安全隐患同样高速公路上遇到车祸或车辆故障后，我们应该在一定距离放置警示物。中国交警顶多在几十米开外放一个三角标志或雪糕筒之类的荧光的警示牌，等司机看到了，离故障车也就剩下几秒钟的反应时间，而且三角标志和雪糕筒不太显眼，放在路边容易被司机忽略。而在美国交警至少在200 米以外就在地上放置冷光蜡烛(防风)，提醒你换线，司机有足够的时间避开故障区。冷光蜡烛体积小，使用方便，不小心碾过了一两个也不用刹车。如果我们也采取欧美一样的故障警示方式，每年能救下多少人命?而用什么作为警示牌，如何放置指示牌，一个是工具，一个是工具的使用方法，这也属于吉尔伯特行为工程模型中影响人的绩效结果两大类因素中的环境因素第二层级——流程、工具和方法。以上就是乌鲁木齐企业管理培训班为大家分享的一点小知识，了解更多信息欢迎登陆我们的宝马娱乐官网查询

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